Держите устройство вертикально
Госкорпорация Ростех и «Вертолеты России» представляют
О проекте
О проекте

  • Проект «МИЛЬ».

    Рабочее название: «Небо измеряется МИлями»

    4-х серийный художественный телесериал

    Хронометраж: 200 минут (4 серии по 50 мин.)

    Также полнометражная версия художественного фильма, хронометраж: 90 мин.

    Жанр: байопик, исторический, мелодрама.

    Фильмы-референсы:

    «Поэма о крыльях» (реж. Д.Храбровицкий, 1979),

    «Им покоряется небо» (Т.Лиознова, 1963).

    Михаил Леонтьевич Миль — советский авиаконструктор, создатель самого массового вертолёта в Мире — Ми-8, самого мощного грузоподъёмного вертолёта в Мире — Ми-12 и одного из лучших боевых вертолётов в истории авиации — Ми-24. Трудный путь конструктора, преодолевавшего скепсис людей, не веривших в будущее вертолётной отрасли, тесно переплетён с драматичной историей любви: к жене Михаила Миля долгие годы был неравнодушен главный оппонент конструктора — его бывший сокурсник, позднее ставший крупным чиновником, неоднократно препятствовавший реализации проектов Миля.

О фильме
Михаил Миль
  • Михаил Миль

    (9 (22) ноября 1909, Иркутск — 31 января 1970, Москва)

    Советский конструктор вертолётов и учёный, доктор технических наук.

    В 12 лет Миль спроектировал свою первую модель самолёта, которая победила на томском конкурсе. Закончил Донской политехнический институт по специальности «авиация». Там же он и познакомился с Панной Руденко, любовь к которой пронес через всю жизнь.

    В годы Великой Отечественной войны с 1941 по 1943 годы работал в эвакуации в посёлке Билимбай, где устранял недостатки в управлении боевых самолётов. Благодаря таланту и трудолюбию Михаил Миль добивался успехов в каждом новом проекте. И в 1947 году он был назначен главным конструктором опытного конструкторского бюро по вертолётостроению.

    Скончался 31 января 1970 года, в возрасте 60 лет, менее чем через полтора года после первого полёта самого известного детища – ударного вертолёта «Ми-24».

    Годы работы, мужество отстаивать свои идеи и решения, умение докапываться до сути... Благодаря этим качествам, сегодня мы знаем Миля как создателя самого массового вертолёта в Мире — Ми-8, самого мощного грузоподъёмного вертолёта в Мире — Ми-12 и одного из лучших боевых вертолётов в истории авиации — Ми-24. Вертолеты с маркой МИ ежедневно покоряют пространство в более чем 100 странах мира!

  • Ми-1

    ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ: сентябрь 1948 г.

    НАЗНАЧЕНИЕ: первый серийный отечественный вертолёт, пригодный для массовой практической эксплуатации. Применялся как в вооружённых силах, так и в народном хозяйстве. Первый винтокрылый аппарат, поступивший в военные училища и аэроклубы ДОСААФ для обучения пилотов-вертолетчиков.

    ВСЕГО ПРОИЗВЕДЕНО: 2694 машины.

  • Ми-2

    ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ: сентябрь 1951 г.

    НАЗНАЧЕНИЕ: лёгкий многоцелевой вертолёт на 8 пассажиров. Впервые на лёгком вертолёте — 2 газотурбинных двигателя. Серийно производится в Польской Народной Республике.

    ДОСТИЖЕНИЯ: 2 мировых рекорда.

    ВСЕГО ПРОИЗВЕДЕНО: 5400 машин.

  • Ми-4

    ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ: июнь 1952 г.

    НАЗНАЧЕНИЕ: транспортный вертолёт грузоподъёмностью до 2,5 т. Один из лучших, для своего времени, вертолётов в мире. Широко экспортировался за границу, производился по лицензии в Китайской Народной Республике.

    ДОСТИЖЕНИЯ: Победитель международного конкурса в Индии на лучший вертолёт для использования в Гималаях (1960 г). Золотая медаль «За более гуманный мир» на Всемирной выставке в Брюсселе (1958 г). 8 мировых рекордов.

    ВСЕГО ПРОИЗВЕДЕНО: 3852 машины (1952-1979 гг)

  • Ми-6

    ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ: июнь 1957 г.

    НАЗНАЧЕНИЕ: тяжёлый транспортный вертолёт грузоподъёмностью до 12 т. Первый вертолёт в практической эксплуатации, оснащённый двумя газотурбинными двигателями. Применялся в вооружённых силах, народном хозяйстве, освоении нефтяных и газовых месторождений Крайнего Севера и Сибири.

    ДОСТИЖЕНИЯ: Впервые в мире превысил скорость 300 км/час. В течение 20 лет оставался самым грузоподъёмным вертолётом в Мире. Международный приз имени Игоря Сикорского (США) ОКБ им. М. Л. Миля как «признание выдающегося достижения в области вертолётостроительного искусства». 16 мировых рекордов.

    ВСЕГО ПОСТРОЕНО: 926 машин (1959-1980 гг)

  • Ми-8

    ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ: август 1962 г.

    НАЗНАЧЕНИЕ: средний транспортный вертолёт грузоподъёмностью 4 т двойного назначения. В пассажирском варианте перевозит до 28 пассажиров.

    ДОСТИЖЕНИЯ: самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире. Входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Поставки в более чем 100 стран. Модернизированные вертолеты Ми-8/Ми-17 строятся серийно до сих пор. 7 мировых рекордов.

    ВСЕГО ПРОИЗВЕДЕНО: 12 000 машин (1965 по н.д.).

  • Ми-10

    ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ: июнь 1960 г.

    НАЗНАЧАНИЕ: военный транспортный вертолёт. «Летающий кран» с грузовой платформой.

    Способен перевозить крупногабаритные грузы весом до 15 т. Использовался для выполнения уникальных операций: доставка крыльев для строящегося самолета Ту-144.

    ДОСТИЖЕНИЯ: Перелёт над Европой (1965 г). С успехом демонстрировался на 26-м авиасалоне в Ле-Бурже под Парижем. 8 мировых рекордов, в т. ч. подъем груза 25 т на высоту 2840 м.

    ВСЕГО ПОСТРОЕНО: 36 машин (1964–1969 гг)

  • Ми-10К

    ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ: январь 1966 г.

    НАЗНАЧЕНИЕ: гражданская модификация Ми-10, оптимизированная для выполнения строительно-монтажных работ. Оборудован специальной кабиной пилота-наблюдателя. Применялся при монтаже куполов зданий, конструкций.

    ВСЕГО ПРОИЗВЕДЕНО: 15 машин (1975-1976 гг).

  • Ми-12 (В-12)

    ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ: июнь 1967 г.

    НАЗНАЧЕНИЕ: тяжелый транспортный вертолёт поперечной схемы.

    ДОСТИЖЕНИЯ: По грузоподъёмности (до 40 т на высоту 2000 м) не имеет себе равных в мире! Приз И. Сикорского за рекордные достижения (1969 г.) Перелет на авиасалон в Ле-Бурже под Парижем, сокрушительный успех (1971 г.). 7 мировых рекордов, рекорд грузоподъемности – 40 т - входит в число рекордов Книги Гиннесса.

    ВСЕГО ПРОИЗВЕДЕНО: 2 машины.

  • Ми-14

    ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ: июль 1967 г.

    НАЗНАЧЕНИЕ: морской многоцелевой вертолёт-амфибия берегового базирования. Находился на вооружении СССР, используется при тушении пожаров.

    ВСЕГО ПРОИЗВЕДЕНО: 273 машины (1973–1986 гг.)

  • Ми-24

    ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ: сентябрь 1969 г.

    НАЗНАЧЕНИЕ: советский/российский ударный вертолёт. Родоначальник плеяды российских боевых вертолётов. Боевая нагрузка: ракеты (управляемые и неуправляемые), стрелковые установки с комплектом снарядов. Бронированные кабины (экипажа и 7 десантников).

    ДОСТИЖЕНИЯ: Ми-24 и его модификации Ми-25 и Ми-35 – самые «воюющие» вертолёты Мира (участие в 30 войнах). Абсолютный мировой рекорд скорости полёта для вертолётов — 368,4 км/ч (1978г.) Рекорд скороподъёмности (1975 г.)

    ВСЕГО ПРОИЗВЕДЕНО: 4000 машин (1969 г. по н.д.)

    Последняя модель «Ми», которая поднялась в воздух еще при жизни М. Л. Миля.

Спонсоры
  • Спонсоры

    Сайт создан при поддержке ПАО "Казанский вертолетный завод"

    «Вертолеты России» – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России, а также одна из немногих компаний в мире, обладающих возможностями проектирования, производства, испытаний и технического обслуживания современных гражданских и военных вертолетов. Холдинг «Вертолеты России» входит в структуру Госкорпорации Ростех.

    География «Вертолетов России» охватывает всю страну. В состав холдинга входят конструкторские бюро, вертолетные заводы, предприятия по производству, обслуживанию и ремонту комплектующих изделий, авиаремонтные заводы, а также сервисные компании, обеспечивающие послепродажное сопровождение техники в России и за ее пределами. Головной офис «Вертолетов России» расположен в Москве.

    Холдинг «Вертолеты России» образован в 2007 году, но ключевые предприятия имеют более чем 70-летнюю историю.

    «Вертолеты России» обладают мощной научно-исследовательской базой. В состав холдинга входят две вертолетостроительные школы, авторитет которых признают во всем мире, — Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля и «Камов». Их история связана с работой основателей российского вертолетостроения Михаила Миля и Николая Камова.

    Николай Камов придумал само слово «вертолет», в 1920-х годах участвовал в создании предшественника вертолета – автожира. Под руководством Михаила Миля был создан первый российский серийный вертолет.

    По данным холдинга, в 2016 году более 8000 вертолетов российского производства эксплуатируется в более чем 100 странах мира. «Вертолеты России» занимают 90% российского рынка вертолетов, в мировых продажах на долю компании приходится 10%.

    По состоянию на 2016 год предприятия «Вертолетов России» выпустили 22% мирового парка вертолетов военного назначения, при этом продукция холдинга занимает 32% мирового парка боевых и 42% средних военно-транспортных вертолетов.

    В мировом парке вертолетов гражданского назначения продукция холдинга «Вертолеты России» составляет 49% среди тяжелых вертолетов (максимальной взлетной массой более 20 тонн) и 65% в классе средних вертолетов (со взлетной массой от 7 до 20 тонн).

    В 2016 году выручка холдинга составила 214,3 млрд руб., показатель EBITDA - 40,9 млрд руб., прибыль составила 16,2 млрд руб. В 2016 году холдинг «Вертолеты России» поставил на рынок 189 вертолетов. Твердый портфель заказов компании на январь 2017 года составил 396 вертолетов.

    Вертолеты России» лидируют в самых перспективных сегментах мирового рынка:

    • Производитель номер один в России и СНГ.
    • Производитель номер один в мире в сегментах среднетяжелых и сверхтяжелых вертолетов.
    • Производитель номер один в мире в сегменте ударных вертолетов.

    Предприятия холдинга являются разработчиками уникальных технологий, которые воплотились в мировых бестселлерах и рекордсменах.

  • Ми-26

    Самый грузоподъемный в мире серийный вертолёт Ми-26 по технико-экономическим показателям не имеет себе равных.

  • Ми-38

    Многоцелевой вертолёт Ми-38 может применяться для перевозки грузов и пассажиров, в том числе VIP, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, для полетов над водной поверхностью.

  • Ми-28

    Боевой вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» - это современный ударный вертолет, который предназначен для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей.

  • Ми-8мтв, Ми-17, Ми-171, Ми-8амт

    Вертолеты типа Ми-8/17 разработки Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля являются одной из самых удачных разработок российской вертолетостроительной школы. Высокие летно-технические характеристики, надежность, возможность применения в широком диапазоне условий и температур (от -50 до +50 градусов по Цельсию), многофункциональность, простота в эксплуатации и обслуживании – вот те качества, которые позволили завоевать доверие операторов к этим вертолетам во всем мире.

    Сферы применения вертолетов типа Ми-8/17 расширяются за счет постоянной модернизации и возможности оснащения вертолета широким набором дополнительного оборудования для выполнения различных задач.

    Вертолеты типа Ми-8/17 производятся на Улан-Удэнском авиационном заводе и Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России». По состоянию на 2014 г. произведено более 12 тысяч таких машин, что является рекордным показателем в мире среди двухдвигательных вертолетов. Они были поставлены более чем в 100 стран мира, их общий налет насчитывает около 100 миллионов часов.

    В настоящее время выпускаются следующие модели гражданского назначения типа Ми-8/17: Ми-8АМТ, Ми-8МТВ-1, Ми-171, Ми-171А1 и Ми-172.

    К современным военно-транспортным вертолетам серии Ми-8/17 относятся модели Ми-8МТВ-5 (экспортное название Ми-17В-5) и Ми-8АМТШ (Ми-171Ш).

О студии
  • О студии

    Телеканал «Россия» - один из двух национальных телеканалов, вещание которых покрывает практически всю территорию России. Его аудитория составляет 98,5 процента населения России. Более 50 миллионов телезрителей смотрят телеканал «Россия» в странах СНГ и Балтии.

    Кинокомпания «РБ Продакшн» основана продюсером и режиссером Константином Бусловым в 2009 году, осуществляет полный цикл разработки и производства игровых полнометражных и телевизионных фильмов .

    Фильмография

    Бумер: Фильм второй

    (2006)

    }{отт@бь)ч

    (2006)

    Короткое замыкание

    (2009)

    Бабло

    (2011)

    Авантюристы

    (2011)

    Конверт

    (2017)

  • Контакты
    РБ Продакшн

    119991, Москва, ул. Мосфильмовская, дом 1,

    «Киноконцерн «Мосфильм», производственный корпус, к.237

    119590 Улофа Пальме д. 1

    rbproductionru@gmail.com